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Il sistema di controllo della velocità di conversione della frequenza è stato ampiamente utilizzato nella produzione industriale di varie piccole e medie imprese.Questo è dovuto al fatto che possiamo fornire un controllo accurato della velocità e ottenere regolazione della velocità senza passiPertanto, può facilmente controllare la trasmissione meccanica dell'ascesa, della caduta, del movimento trasversale e di altre azioni operative,migliorare l'efficienza del processo (la velocità variabile non dipende dalla parte meccanica)Infine, il motore a velocità uniforme è più efficiente rispetto al motore tradizionale e consente un maggiore risparmio energetico.

(1) Controllare la corrente di avvio del motore per ottenere una partenza morbida.
Quando il motore viene avviato direttamente con frequenza di potenza, la corrente di avvio è da 4 a 7 volte la corrente nominale del motore.Un'eccessiva corrente aumenterà la tensione elettrica degli avvolgimenti del motore e genererà caloreIl convertitore di frequenza (di seguito -VFD) utilizza la tecnologia di regolazione della velocità di conversione di frequenza,che può guidare il carico secondo V/F o controllo vettorialeL'uso di regolazione della velocità di conversione di frequenza può ridurre completamente la corrente di partenza, migliorare la capacità di carico dell'avvolgimento, ridurre l'impatto delle attrezzature meccaniche,tasso di guasti e costi di manutenzione delle apparecchiature.

(2) Ridurre le fluttuazioni di tensione della rete elettrica e l'inquinamento della rete elettrica.
Quando il motore viene avviato alla frequenza di potenza, la corrente aumenterà bruscamente e la tensione oscillerà notevolmente.La dimensione della caduta di tensione dipenderà dalla potenza del motore di avvio e dalla capacità della rete di distribuzioneLa caduta di tensione può causare il funzionamento o il funzionamento anormale di dispositivi sensibili alla tensione nella stessa rete di alimentazione, come PCS, sensori, interruttori di prossimità, contattori, ecc.dopo l'adozione del sistema di trasmissione a frequenza variabile, poiché può essere avviato passo dopo passo a frequenza zero e tensione zero, la fluttuazione della tensione della rete elettrica può essere in gran parte eliminata.

(3) La potenza richiesta per l'avvio è bassa, riducendo così i requisiti di capacità della rete.
La potenza del motore è proporzionale al prodotto di corrente e tensione,quindi la potenza consumata dal motore avviato direttamente con la frequenza di potenza sarà molto superiore alla potenza richiesta per la conversione di frequenzaIn alcune condizioni, il suo sistema di distribuzione ha raggiunto il limite eccellente.e l'ondata generata dal suo motore di avvio a frequenza di potenza diretta avrà un grave impatto sugli altri utenti della stessa reteSe il VFD viene utilizzato per avviare e fermare il motore, tali problemi possono essere migliorati.

(4) Funzione di accelerazione controllabile per migliorare le condizioni di lavoro delle apparecchiature.
La regolazione della velocità a frequenza variabile può partire da velocità zero, accelerare uniformemente in base alle esigenze dell'utente e la sua curva di accelerazione può anche essere selezionata (accelerazione lineare,Accelerazione a forma di S o accelerazione automaticaSe l'albero o la marcia del motore o la parte meccanica collegata vibreranno violentemente alla frequenza di potenza, questa vibrazione aggraverà ulteriormente l'usura meccanica.e ridurre la durata della parte meccanica e del motore.

(5) La velocità di marcia può essere regolata per migliorare la qualità del prodotto.
Lo schema di regolazione della velocità di conversione di frequenza può ottimizzare il flusso di processo e può cambiare rapidamente in base al flusso di processo.Il controllo intelligente della velocità può anche essere ottenuto da un telecomando PLC o da altri controller per ottenere risultati di lavorazione ottimizzati.

(6) Limite di coppia regolabile per garantire la protezione dell'apparecchiatura.
Dopo la regolazione della velocità di conversione della frequenza, il limite di coppia corrispondente può essere impostato per proteggere la macchina dai danni,per garantire la continuità del processo e l'affidabilità del prodottoAttualmente la tecnologia di conversione di frequenza non solo rende regolabile il limite di coppia, ma anche la precisione di controllo della coppia può raggiungere circa il 3% ~ 5%.il motore può essere controllato solo rilevando il valore di corrente o il dispositivo di protezione termica, e il valore preciso della coppia non può essere impostato come il controllo di conversione di frequenza.

(7) Modalità di spegnimento controllabile per ottenere un controllo preciso.
Proprio come l'accelerazione controllata, nella regolazione della velocità a frequenza variabile, è possibile controllare la modalità di arresto, e ci sono diverse modalità di arresto tra cui scegliere (rallentare, fermarsi,rallentare, fermare + freno CC)Allo stesso modo, può ridurre l'impatto sui componenti meccanici e sui motori, rendendo così l'intero sistema più affidabile e, di conseguenza, prolungandone la vita utile.

(8) Ridurre il consumo energetico e ottenere un funzionamento a risparmio energetico.
L'impiego di VFDS per carichi secondari quali ventilatori centrifughi o pompe può ridurre notevolmente il consumo di energia, come dimostrato da oltre dieci anni di esperienza ingegneristica.Perché il consumo finale di energia è il rapporto quadrato della velocità del motore, il rendimento dell'investimento sarà più rapido dopo la conversione.

(9) La direzione di funzionamento dell'apparecchiatura è reversibile ed è facile ottenere un funzionamento positivo e negativo.
Nel controllo VFD, viene realizzato un controllo di funzionamento reversibile e non sono necessari dispositivi di controllo reversibili aggiuntivi, è necessario solo modificare la sequenza di fasi della tensione di uscita,che può ridurre i costi di manutenzione e risparmiare spazio di installazione.
 

(10) Ridurre i componenti meccanici della trasmissione e ottimizzare la struttura del sistema.eliminando così i componenti meccanici della trasmissione come il cambio, e infine formando un sistema di trasmissione di conversione diretta di frequenza.